聊城冷拔無(wú)縫鋼管廠家加大與汽車業(yè)務(wù)
“沒(méi)有最糟，只要更糟”是不少聊城冷拔無(wú)縫鋼管廠家本年來(lái)生計(jì)情況的描寫(xiě)。中國(guó)聊城冷拔無(wú)縫鋼管廠家日前發(fā)表，上半年，大中型鋼企均勻出售利潤(rùn)率只要0.13%，在全國(guó)工業(yè)職業(yè)中墊底。 一方面是汽車業(yè)增速到達(dá)兩位數(shù)，另一方面冷拔無(wú)縫鋼管業(yè)日漸低迷。作為嚴(yán)密有關(guān)的兩個(gè)職業(yè)卻呈現(xiàn)如此大的反差，首要原因是中國(guó)的冷拔無(wú)縫鋼管業(yè)依然以粗鋼為主，汽車事務(wù)并不是主導(dǎo)，如今為了改變自個(gè)的生計(jì)局勢(shì)，冷拔無(wú)縫鋼管企業(yè)開(kāi)端加大汽車事務(wù)，乃至延伸至汽車零部件基地的建造。 當(dāng)前，聊城無(wú)縫鋼管廠就宣告與奇瑞合建零部件基地，這一形式正在變成冷拔無(wú)縫鋼管企業(yè)中的盛行做法。“聊城無(wú)縫鋼管廠這種做法和寶鋼做法相同，就是在整車廠周圍建有加工剪切中間，這樣能夠挖深客戶途徑，拉近汽車客戶和鋼廠的聯(lián)系。”
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